Une étape majeure du chantier du futur pont Anne-de-Bretagne doit avoir lieu ce samedi 7 mars 2026 à Nantes. Après plusieurs mois de voyage et de nombreux rebondissements, le tablier métallique du nouveau pont doit enfin remonter la Loire et arriver aux portes de la ville en soirée, aux alentours de 21h. Un moment spectaculaire qui pourrait attirer de nombreux curieux sur les quais.
Un voyage de plusieurs mois depuis l’Italie
La structure métallique, pièce maîtresse du futur pont, a été fabriquée en Italie avant de prendre la mer fin octobre 2025. Ce convoi hors norme mesure environ 150 mètres de long, 42 mètres de large et 25 mètres de haut, pour un poids dépassant les 2 200 tonnes.
Initialement attendu à Nantes avant la fin de l’année 2025, le tablier a connu plusieurs retards liés aux tempêtes, à la météo et aux crues de la Loire. Après différentes escales, notamment en Espagne puis en Bretagne, la structure a finalement repris sa route vers l’estuaire de la Loire début mars.
Transportée sur une barge spécialisée, elle doit remonter le fleuve depuis Saint-Nazaire avant d’atteindre Nantes ce samedi en fin de journée.
Une manœuvre impressionnante à Trentemoult
À son arrivée, le convoi doit effectuer une manœuvre spectaculaire au niveau de Trentemoult, sur la commune de Rezé : un retournement complet de la structure afin de la positionner correctement pour la suite des opérations.
La barge devrait ensuite accoster dans la zone portuaire de Cheviré, où la charpente métallique sera préparée avant d’être installée sur les piles du futur pont. Cette étape technique sera particulièrement délicate, car la structure devra être posée à seulement quelques dizaines de centimètres du pont actuel.
Un futur pont plus large et tourné vers les mobilités douces
La transformation du pont doit permettre d’accueillir à terme deux nouvelles lignes de tramway, reliant notamment Rezé au nord de l’agglomération. Le futur ouvrage sera beaucoup plus large, avec de l’espace pour les tramways, les voitures, les vélos et les piétons.
À terme, le pont deviendra un véritable « pont-place », pensé comme un lieu de passage mais aussi de promenade au cœur de Nantes. La mise en service complète de l’ouvrage est prévue à l’horizon 2027.
